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以海水为介质的液压式风力发电机
直接取用海水作为传动介质的海上绿色风电系统
进一步将工作介质由矿物油替换为直接取用的海水：省去油液采购与废油处理环节，杜绝海上漏油污染风险，且海水与海洋环境天然相容。研究攻克了海水液压元件的耐腐蚀摩擦副设计、密封与润滑、介质温控等关键难题；相关构型拓展至风-波协同利用——利用波浪能为风力机偏航/变桨控制系统供电的自供能方案已获国家发明专利。
关键研究内容
耐腐蚀摩擦副设计
研发适用于海水介质的工程陶瓷与高分子配副材料，解决腐蚀磨损耦合条件下的元件寿命问题。
密封润滑与温控技术
针对海水低粘度特性设计水润滑轴承与低摩擦密封，并研究开式系统的温度自适应管理。
风-波协同自供能系统
将波浪能捕获单元与海水液压回路融合，为偏航/变桨控制系统提供自持电源，实现一机双源。